Wat is het station?
Rare vraag: dat weet iedereen toch? Maar in de tijd dat het station gebouwd werd, was dat helemaal nog niet zo. Toen de eerste stoomtrein door Nederland reed waren de boeren bang dat de koeien van slag raakten en geen melk meer zouden geven. Anderen dachten dat je hersens voorgoed kapot waren als je in zo’n schuddende stoomtrein had gezeten. Nu zijn zowel mensen als koeien gewend aan snelle treinen. Toen de spoorlijn van Amsterdam naar Enkhuizen werd aangelegd kreeg Enkhuizen een station. Aan de achterkant is een terras. Vroeger reden de wagons op een treinpont en gingen zo de Zuiderzee over. Naar Staveren en dan over het spoor verder Friesland in. Dat kwam goed uit voor de tuinders van West-Friesland. Ze konden hun spullen snel naar Amsterdam vervoeren en naar Friesland. In de tijd dat het station gebouwd werd vonden ze de Middeleeuwen erg mooi. Vandaar dat de manier waarop de dakpannen in verschillende kleuren zijn gelegd, lijkt op een Bourgondisch huis uit de Middeleeuwen.

Waar ligt het station?
Het station ligt aan de buitenkant van de stad. Dat was gedaan omdat ze vroeger geen zin hadden in zwarte wolken uit de stoommachine, die de witte was konden bederven. Als je met de trein naar Hoorn rijdt, kun je zien dat alle stations aan de rand van het oude dorp liggen. Maar ons station ligt ook bij de haven. Zoals je al weet konden de wagons dan per boot naar Friesland en verder. Ook de passagiers konden naar de overkant. Dat ging met statige stoomboten.

Wanneer werd het station gebouwd?
Het station was, net als de spoorlijn, in 1884 klaar. De Tijd van Burgers en Stoommachines dus. Eerst kreeg je kleine treintjes die de dorpen onderling verbonden. Er ging er een van Enkhuizen via Stedebroec naar Blokker bijvoorbeeld. Maar ook een die via Venhuizen naar Hoorn liep. Eerst werden die treintjes nog getrokken door paarden, later door een locomotief. De grote spoorlijn van Enkhuizen naar Hoorn en de bus, die van dorp naar dorp reed, verving deze kleine lijntjes. In heel Nederland kon men in deze tijd met de trein. Dat was nog voor de eerste auto op de weg